HISTÓRICO DE SERVIÇOS:

> MILLENNIUM:

1. Participação da montagem submarina das duas tubulações de 400 mm (Jauá e Arembepe, antigas LCN e LN) como empregados da extinta LF Sub no período entre 1980 e 81.

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À esquerda pode-se observar a tubulação flutuando sendo rebocada após o seu lançamento da praia pela vala TB. Ela está prestes a ser afundada pelo mergulhador para ser posicionada e ancorada  no seu leito previamente preparado como mostra a figura da direita. A Tibrás pode ser observada no horizonte da foto da esquerda.

2. Fiscalização do prolongamento das duas tubulações de 400 mm (Jauá e Arembepe) dos 5.000 aos 6.000 metros feitos pela Dutoflex / Transpavi / Codrasa em 1981, como foto cinegrafista para extinta LF Sub.

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Montagem dos pesos de ancoragem na tublação de 400 mm pela Dutoflex para o prolongamento dos 5.000 aos 6.000 metros. Ribeira, Salvador-Ba 1981.

3. Manutenção dos efluentes industriais entre 1981 e 1990 como empregados da Sotemar. Atuando na reparação de situações  críticas como  a desancoragem e emersão para a superfície  de 200 metros da tubulação  (tubo 12 da LCN) e na situação emergencial na área do casing de 1986 que se fez necessário o re-alinhamento da tubulação e troca de junta.

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4. Manutenção dos efluentes industriais entre 1991 e 1994 como empregados da extinta Edomar. Atuando na reparação de situações  críticas como o cruzamento do tubo 11 da  LCN (Jauá) sobre a LN (Arembepe), sendo deslocado quase 300 metros de tubulação na identificação das juntas Gibault colocando as placas de identificação, a substituição dos parafusos de aço inox das Juntas que estavam dificultando a troca das mesmas por de aço galvanizado, a colocação de braçadeiras de reforço como medida emergencial em juntas críticas quando não se podia troca-las a e troca dos parafusos dos pesos de ancoragem (dos 5.000 aos 6.000 metros) de aço galvanizado por de latão (ver figuras abaixo).

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5. Manutenção dos efluentes industriais entre 1995 e 1998 como serviço terceirizado pela Sotemar. Atuando na reparação de situações  críticas como  a retirada de 20 metros da tubulação da linha Jauá, próximo ao Casing para limpeza e desobstrução em terra e posterior recolocação (1996), o desvio do final da linha Jauá para o sul e instalação do cavalete na sua extremidade e a limpeza e todas a juntas da linha Jauá.

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À esquerda braçadeira de reforço antivasamento. À direita braçadeira para manter o alinhamento da tubulação e evitar vazamento.

> COPENE:

1. Inspeção nas sucções das bombas ( TQ-1517) com remoção dos filtros (agosto / 96).

2. Desobstrução e limpeza de 12 telas submersas no poço das bombas da EF-1900 (setembro / 96).

3. Mergulho de inspeção, medição e desenho da área de concreto comprometida a partir do tubulão e inspeção do teto da laje do poço das bombas da EF 1900B (novembro /96).

4. Inspeção do sistema submerso das unidades de captação UCJ1 e 2.

5. Inspeção do sistema submerso do RS (reservatório de segurança).

> PRONOR:

1. Instalação de tampão em sucção de bomba para retirada de válvula borboleta (setembro / 93).

> NITROFÉRTIL:

1. Limpeza de telas de sucção de bombas e instalação de tampão em sucção de bomba para retirada de válvula borboleta (1991 / 1992 / 1993).

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> CETREL:

1. Medições oceanográficas e amostragens de sedimentos ao largo da desembocadura do rio Jacuípe (1990).

2. Resgate de Junta especial (interna) no interior da tubulação do emissário submarino (fev / 2000).

3. Relatório filmado da extremidade do emissário da Cetrel  (fev / 2000).

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> GEOHIDRO (EMBASA):

1. Mergulho de registro fotográfico do emissário submarino da EMBASA - Impacto ambiental.

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> CODEBA (Porto de Salvador):

1. Dragagem do Porto de Salvador. Em  1988 foi retirado aproximadamente 10.000 m3 de lama e entulhos que estavam assoreando o porto e causando problemas no atracamento de navios.

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À esquerda visão geral do porto. À direita mergulhador realizando outro tipo de dragagem (dragagem dirigida) utilizando o air lift.

2. Recuperação de cerca de 30 estacas que estavam trincadas e foram recuperadas.

3. Reparo em casco de navios.

> EMBASA:

1. Emissário Submarino de Salvador - Inspeção com vídeo e fotos sub de todo emissário submarino de Salvador, limpeza das portas de visita e desobstrução dos difusores e suspiros existentes ao longo do emissário - 2.350 m de extesão- profundidade máx 31 m (jan / 2006).

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À esquerda preparação dos mergulhadores e checagem do equipamentos. À direita mergulhadores realizando limpeza de um porta de visita do emissário.

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À esquerda desobstrução de suspiro. À direita suspiro já desobstruído.

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À esquerda desobstrução de difusor. À direita difusor já desobstruído.

2. Emissário Submarino de Salvador - Reparo na comporta terminal do emissário submarino de Salvador (set e out / 2006).